• Gasni amortizer je ispunjen uljem i gasom pod velikim pritiskom, pa ne pokušavajte da ga otvorite ili bušite.

• Najpre proverite i uporedite dizajn, dužinu i vrstu kačenja postojećeg gasnog amortizera pre nego što instalirate novi.

• Iz funkcionalnih razloga, gasne amortizere treba uvek instalirati u paru.

• Da bi se izbegao rizik od povrede, potrebno je prilikom zamene gasnih amortizera osigurati zadnja vrata, haubu ili drugo mesto ugradnje.

• Izuzetno niske temperature mogu dovesti do lošijih performansi gasnog amortizera.

• Ukoliko su zadnja vrata automobila dodatno opremljena roletnama, zvučnicima ili spojlerima postoji mogućnost da će ta zadnja vrata biti preteška za originalni gasni amortizer.

• Ne podmazujte i ne izlažite klipnjaču uticajima raznih ulja, boja, rastvarača i drugih hemijskih sredstava. U suprotnom, doćiće do oštećenja i skraćenog radnog i životnog veka samog amortizera. Ukoliko ova vrsta negativnih uticaja postoji u radnom okruženju gasnog amortizera, potencijalni negativni efekti ovih uticaja mogu biti svedeni na minimum korišćenjem zaštitne cevi.

• Izbegavanje savijanja ili krivljenja klipnjače štite je od oštećenja.

• Izbegavajte upotrebu gasnih amortizera napravljenih od materijala koji nisu nerđajući u korodivnim sredinama.

• Ukoliko je gasni amortizer ispravan, ali nekorišćen određeno vreme, u pojedinim slučajevima potrebno je najpre obezbediti dotok ulja do zaptivnih elemenata rotiranjem amortizera za 180°, a nakon ovog postupka primeniti malo veću silu na klipnjaču prilikom prve upotrebe. Ovo je uobičajen postupak koji neće imati negativan uticaj na naredne upotrebe.